D-Series
โซ่ขับเคลื่อนล้อ แบบธรรมดา ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก
Engine chain
โซ่ราวลิ้นหมายถึงโซ่ของเครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาราวลิ้นเพื่อทำการเปิดและปิดวาล์วไอดีไอเสียผ่านกระเดื่องกดลิ้น
V-Series
โซ่ขับเคลื่อนล้อแบบลูกยางจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบบไม่มีลูกยาง ซึ่งลูกยางมีหน้าที่ช่วยกักเก็บน้ำมันเพื่อการหล่อลื่น ส่วนใหญ่มักใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ประสิทธิภาพสูง
Industrial
โซ่อุตสาหกรรม นำเสนอโซลูชั่นที่ไม่ซ้ำใครสำหรับทุกความต้องการ ตั้งแต่การผลิตจำนวนมากจนรวมไปถึงการสร้างชิ้นงาน สเปกพิเศษ
Sprocket
สเตอร์ใช้เหล็กคาร์บอนสูง มีความแข็งแรงทนทาน ใช้เทคโนโลยีอันทันสมัย ซึ่งออกแบบให้มีส่วนเว้า, ส่วนโค้ง มีความราบเรียบทำให้เสียงเงียบและเข้ากันกับโซ่ได้ลงตัว ซึ่งตอบสนองรถจักรยานยนต์ได้ดี
Kit set
ชุดโซ่สเตอร์เป็นส่วนประกอบที่ต้องสัมพันธ์กัน ซึ่งมีการผสมผสานระบบขับเคลื่อนให้เข้ากันอย่างลงตัว ความราบเรียบนั้นทำให้เสียงเงียบและเข้ากันได้ดี สามารถตอบสนองรถจักรยานยนต์แบบทั่วไปได้ดี
Racing
สำหรับใช้ในการแข่งขัน Exclusive Racing Chain ออกแบบมาเพื่อให้สามารถใช้ในการแข่งขัน ซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ทำให้มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา รองรับแรงกระชากได้ดี และประสิทธิภาพสูง
Solid Bush
ปลอกสลักไร้รอยต่อ ปลอกสลัก Solid Bush มีความทนทานต่อการสึกหรออย่างมาก ซึ่งมีพื้นผิวที่เรียบ กลม ไร้รอยต่อ และสามารถเสียดสีได้อยากลงตัว
SDH Pin
ความแข็งของสลัก กระบวนการ SDH Pin ทำให้เกิดชั้น Chromium Carbide ที่แข็งมากบริเวณพื้นผิวหน้าสลัก แต่ในขณะเดียวกันแกนด้านในของสลักยังคงความอ่อน เพื่อรองรับแรงดึงจากการกระชาก
X-Ring
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยลดแรงเสียดทาน X-ring ที่ได้รับสิทธิบัตรของ DID ช่วยลดความต้านทานการเลื่อนขึ้น 50% เมื่อเทียบกับโซ่ O-ring ของแท้ ซึ่งช่วยให้วิ่งได้อย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง * ยิ่งตัวเลขน้อย ความเสียดทานยิ่งต่ำ = การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและการตอบสนองสูง
T-Ring
ลูกยาง T-Ring เป็นลูกยางลักษณะพิเศษ ที่กักเก็บน้ำมันได้ดี ลดแรงเสียดทานและให้ตัวได้ดีกว่า O-Ring ทนทานต่อการสึกหรอ สามารถใช้งานได้ยาวนานกว่าโซ่ที่ไม่มีลูกยาง (Non-O-Ring) • Friction Index แรงเสียดทานน้อย, ทำให้การตอบสนองได้ดี และอัตราการกินน้ำมันจะน้อยลง • T-Ring ทนต่อการสึกหรอมากกว่า O-Ring, อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ก็สูงขึ้นด้วย
O-Ring
ลูกยาง O-Ring เป็นลูกยางลักษณะทั่วไป ปกติเป็นจุดเริ่มต้นของโซ่ลูกยาง สามารถกักเก็บน้ำมัน ลดเสียงดัง ทนทานต่อการสึกหรอ สามารถใช้งานได้ยาวนานกว่าโซ่ที่ไม่มีลูกยาง (Non-O-Ring) อายุการใช้งานยาวนาน
Direct
ออกแบบโดยเฉพาะของ D.I.D ซึ่งเกิดจากประสบการณ์ของการพัฒนาใน MotoGP ตอบสนองเร็วขึ้น ลดการสูญเสียกำลัง ควบคุมคล่องตัว โดยเน้นที่ความรู้สึกของผู้ขับขี่ซึ่งยากต่อการวัดปริมาณ และเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของพื้นที่ที่ใช้จริงในการเร่งความเร็วและลดความเร็ว เราจึงนำการออกแบบพิเศษสำหรับแต่ละขนาด การเลือกวัสดุ และกระบวนการผลิตมาใช้อย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อตอบสนองต่อ ความรู้สึกของผู้ขับขี่
